作为整个链（liàn）条生态的组（zǔ）成部（bù）分之一，葛建东更愿意将智能车链平（píng）台的token——IOVC看作是平（píng）台（tái）价值。“目前市场上发（fā）行的区块链数字资产有千（qiān）百（bǎi）种，但大部分缺乏价值（zhí）支撑（chēng），这种无（wú）法衡量价值的（de）token我认为（wéi）就是（shì）空气币”，葛建东对记者表示，智能车链的商业模式与盈利（lì）模式建立在驾（jià）图十年行业经验之（zhī）上，可行性（xìng）经过了（le）行（háng）业验证，另一方面，已经被验证（zhèng）过可（kě）行性的商（shāng）业（yè）模（mó）式加上区块链（liàn），则使得IOVC的（de）价值落到了实（shí）处，“发币不是目（mù）的，我们更希望看到的是能够用积分及通证的形（xíng）式帮助用户真正（zhèng）实现（xiàn）‘数据变现’，这样一种（zhǒng）模式（shì）在（zài）回馈（kuì）C端用户的同时，也使得智能车（chē）链用户规模的指数型（xíng）增长成为可能。”葛建（jiàn）东对记者表示，“区块（kuài）链+”这一（yī）举措在新（xīn）老用户中都（dōu）得（dé）到（dào）了（le）很好的反响，“5000个（gè）老用户上链名（míng）额在发放两（liǎng）个小时（shí）内就被注册一空，而（ér）在还未（wèi）做任何宣传的情况下，新用户目（mù）前也（yě）在（zài）以一（yī）天几百个的（de）速度在增长。”

数（shù）字（zì）资产是区块链发展（zhǎn）史上一项迈（mài）不过去的发明，比特（tè）币作为数字（zì）货币的“鼻祖”其价（jià）值已（yǐ）在今（jīn）天得到一（yī）定程度的（de）认证（zhèng），而在当下“数币（bì）并发、泥（ní）沙（shā）俱下”的环境中，如（rú）何避免成为“韭菜”是一项颇（pō）为考验眼力与脑力（lì）的（de）事情（qíng）。就像有行业人士曾表示的那（nà）样，“区（qū）块链并（bìng）不是万能的，但（dàn）如果将它（tā）看作一项技术，利用（yòng）其特点去（qù）改变现（xiàn）有（yǒu）行业的沉疾，那区块（kuài）链的（de）发展（zhǎn）未（wèi）来不（bú）可限量”。

“共识是区块链的核心要义，而（ér）车联（lián）网的（de）长足发展更需（xū）要（yào）行业伙伴的共同推进”，葛（gě）建东对记者表示，“驾（jià）图乐于将已被验证（zhèng）的数据（jù）处理能力共（gòng）享给行业伙伴，IOV基金（jīn）会也欢迎大（dà）数据服务（wù）商和数据使用方加入去共建车联网大数据的生态。”